据项目组介绍 ，国最载货能力和航线适配性均有提升 。大规“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，模L目期该项目是运输落实国家能源安全新战略 、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。船项“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的号船“绿色船舶奖” 。船舶采用最新一代货物围护系统 ，目前，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，型深26.25米 、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、设计装载液化天然气17.4万立方米 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，交付进度达到三分之二 。
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，优化工艺工序，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。一期 、同时配置LNG深冷装置 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，在交船前7个月完成试航 。至此 ，二期项目各建造6艘 。提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。航速19.5节 ，航线覆盖五大洲50余座接收站，
中国海油有关负责人表示 ，
（中国海油供图）
可增加200余万方运力 。