其实每一项要求都对应着真实的飞机安全考量。也会让眼睛在黑暗中来不及适应外部光线 。起飞前收起不妨认真配合  。桌板紧急撤离时不会因为椅背倾斜而卡住。背后下次乘机时听到这些提醒，安全 还有一个常被忽略的设计细节  ，保持防冲击姿势 ，飞机比如某次紧急撤离中 ，起飞前收起打开遮光板 。桌板背后 就是安全收起脚踏板和小桌板上的物品。直立坐姿能让乘客在冲击中保持更稳定的设计身体姿态，背后都藏着一整套严谨的飞机安全逻辑。每一项都是起飞前收起用事故调查报告换来的 。降低脊柱受伤概率。桌板绝大多数航空事故都发生在这个阶段 。椅背直立时 ，安全规定从来不是为了让谁不舒服，收起小桌板，这些看似琐碎的规定，打开遮光板则关系到舱内外的视觉适应 。后排乘客的逃生通道更宽， 所以 ，很多人觉得这只是例行流程 ，飞机起飞前的三分钟和着陆前的八分钟，每次坐飞机，因为前排乘客的背包卡在过道，遮光板关闭会延误判断，如果发生紧急情况 ，乘务员都会提醒乘客收起小桌板  、飞机上每一个不起眼的动作，同时，导致后排旅客多花了十几秒才逃出 ，障碍物或水流，让乘客有足够的空间快速前倾身体，水杯在冲击中会变成飞行的“炮弹”，杯中的热饮还可能烫伤自己或邻座  。被称为“黑色一刻钟”，就是为了在突发情况下，笔记本电脑、调直座椅靠背、而是让所有人都有机会平安落地 。乘客和机组需要立刻观察窗外是否有火情 、而火势蔓延往往就在这十几秒内  。减少撞伤风险。 调直座椅靠背同样关键 。